Аналог или цифра: какую видеосистему взять новичку

Очки — самая важная покупка в FPV. Они определяют, какие дроны вы сможете купить, сколько стоит вход и как вообще будет выглядеть полёт. Видеосистемы между собой несовместимы: аналоговый шлем не покажет картинку с цифрового дрона, а очки DJI не примут аналог.

Для новичка выбор обычно сводится к двум вариантам: аналоговый шлем вроде iFlight Analog Goggles или цифровые DJI Goggles 3 с дронами на системе O4.

Аналоговое видео — старая технология, которая не умирает. У неё минимальная задержка из всех систем: картинка приходит в шлем практически мгновенно. Камеры и видеопередатчики стоят недорого, и всё совместимо со всем — на рынке сотни аналоговых дронов.

Минусы тоже есть. Картинка мыльная, а на дальности появляются помехи и «снег». Записать красивое видео с аналогового дрона не получится — для этого нужна отдельная камера на борту.

Аналог подходит, чтобы учиться летать, гоняться и держать дешёвый парк дронов. И тем, кто часто разбивает технику: ремонт аналогового дрона обходится дешевле.

Это шлем с одним экраном, который надевается на голову целиком. Он проще и тяжелее очков, но для старта этого хватает.

Запись в шлеме полезна новичку: после краша видно, где дрон упал и что пошло не так.

Система DJI даёт лучшую картинку в FPV и хорошо пробивает препятствия. Видео в 4K пишется прямо на борт дрона, а настраивать почти ничего не нужно: включили — полетели.

Есть и обратная сторона. Задержка выше, чем у аналога, и она «плавает» в зависимости от сигнала — для гонок это неудобно. Экосистема закрытая: очки DJI не видят сторонние системы, а сторонние очки не видят DJI. Вы платите за то, что всё работает из коробки.

Goggles 3 — флагманские очки DJI. Они работают с видеосистемой O4: её ставят на готовые дроны вроде BetaFPV Meteor75 Pro или продают отдельно как O4 Air Unit для сборки.

Будьте внимательны со старыми очками DJI. FPV Goggles V2 — это не Goggles 2: с O4 они не заработают никогда.

Главный аргумент — бюджет. Goggles 3 стоят примерно в пять раз дороже шлема iFlight, а цифровые дроны дороже аналоговых.

Многие пилоты проходят оба пути: учатся на аналоге, а потом переходят на цифру. Аналоговый шлем при этом не пропадает — он остаётся для гонок и тренировок.